Dacă vă plac camioanele și filmele, sunteți la locul potrivit, deoarece v -am adus o gravură comună. În sesizarea noastră subiectivă din trei piese, am colectat cele 15 filme preferate de camioane, pe care le recomandăm cu o inimă bună pentru o noapte plictisitoare. Am încercat să alegem lucrări care au jucat un rol decisiv pentru Big Fier. Din acest motiv, de exemplu, le lipsește Knight Rider, în interiorul personajului de șah din Hussar cu nopții -Black GMC General pe lateral, Furnizorul Prima parte a Renault Magnums sau doar ... și ne enervăm din nou Kenworth W900A, cu Bud Spencer la volan. În compilarea noastră, există o comedie mixtă, un film de acțiune, dramă și thriller și veți găsi binele și cei răi printre camioane, dar cu siguranță va fi unul care vă va plăcea.
În prima parte, ne -am concentrat pe epoca de aur a filmelor de camioane din anii '70. Cu toate acestea, înainte de toate acestea, să ne uităm la un film care le -a precedat 20 de ani, dar este un lucru obligatoriu pentru subiect.
Electricitate oprită, floricele în mână și porniți proiecția.
Salariile fricii (Salariile fricii, 1953.)
Crezi că ai avut o marfă foarte grea? Uită -te la Salariile fricii Și îți dai seama că această profesie ar putea fi mult mai grea.
Anii 1950, cinematograful alb -negru, muzica nu este încă în filme, dar a fost acceptată un rasism, precum și a fost aruncată cu un pietricel. Desigur, filmul nu este despre acest lucru, aceste momente sunt mai interesante de văzut astăzi pentru a vedea cât de mult s -au schimbat lumea și judecata și acceptarea lumii în 70 de ani.
În cuibul de praf din spatele lui Dumnezeu, în Las Piedras, Guatemala, tot felul de oameni care sunt împinși până la marginea societății, care sunt înecați de viață din diferite părți ale lumii, sunt în păianjen, nu avem nicio ieșire. Este un cerc vicios: petrolul este mult în subteran, dar este doar o companie petrolieră americană unde nu caută muncitori, fără bani fără muncă și nu pot părăsi orașul fără bani. Doar speranța rămâne că mâine poate fi mai bun.
Se întâmplă ca o fântână petrolieră de 500 km să fie aprinsă pentru a fi transportată la fața locului, toate pe drumurile de murdărie, cu camioane, astfel încât compania petrolieră oferă cu ușurință de zece ori salariul, deoarece vaccinarea are o importanță primordială, dar și în pericol de viață. Prin comparație, 1.000 de dolari reprezintă o libertate a biletelor de avion de a părăsi Las Piedras, iar șoferii vor avea 2000 de dolari pentru marfă. Patru șoferi iau transportul cu două camioane. Se rostogolesc aproape inactiv, deoarece sunt doar puțin mai mari decât ar trebui și zboară în aer. Există unele condiții de dificultate, de exemplu, așa-numita secțiune a bordului de rufe nu poate fi încetinită, deoarece agitarea este o explozie egală, deci trebuie să fie pliată cu gaz de podea, astfel încât camionul să fie aproape peste 65 km/h aici (amintiți-vă aici , ani).
Într -o astfel de apropiere a morții, când zicala este cu adevărat adevărată că viața depinde de un păr, adevăratul sine al omului se ascunde. Este ușor pentru oricine a fost un difuzor să tragă în colț laș și în tăcere. Acest lucru este valabil mai ales pentru cel mai mare șofer, care este probabil din cauza vârstei sale - Simte greutatea imensului pericol în locul celorlalți.
Această dramă este foarte bine făcută de film, chiar dacă nu este foarte dinamică cu ochii de astăzi. Înainte de a alege acest lucru pentru un film de seară, Amintiți -vă, drama dvs. de gen și nu o piesă ușoară. Filmul nu este obișnuit astăzi: introducerea este foarte lungă, dar acest lucru este necesar pentru a ne imagina pe noi înșine cât mai mult în poziția fără speranță a protagoniștilor, adică ne putem identifica cu ei cât mai mult posibil, trăind astfel pericolul de marfă. Moartea plutește constant peste cap și poate lovi în cel mai neașteptat moment. Acest film este unul dintre cele mai tensionate și menține lucrări de atunci, a câștigat un premiu la Berlin și Cannes.
Sărăcia, vulnerabilitate perfectă la compania petrolieră ca un singur angajator, de fapt poate fi, de asemenea, înțeles ca o critică foarte puternică a capitalismului. Dar oglinda capitalismului este de fapt că compania petrolieră poate câștiga doar. Sunt trimise două camioane, dar unul dintre marfă este suficient pentru vaccinare. Dacă camionul explodează, nu trebuie să plătească, deoarece este o moarte sigură pentru șoferi și, dacă vor reuși, vor câștiga prin salvarea petrolului lor prin vaccinare.
Camioanele
Alb 666 Un camion militar inițial construit în al doilea război mondial, pentru care mai multe companii au produs o serie de suprastructuri diferite. 666 nu se referă la natura vicioasă, ci la principalele calități. El a primit un drum de 6x6, ceea ce i -a permis să poarte 6 tone pe orice teren. Alți 6 pot fi conectați la camion, un motor pe benzină de 14 litri în serie, capabil să producă 202 cai putere și 870 mp.
Camionul celuilalt șofer este un Dodge (T110) D60 L12, care vine și din anii celui de -al doilea război mondial. Filmul conține o versiune a guvernului drept, care este pentru armata britanică din Canada. S -a spus că a fost mai potrivit în scopuri militare decât versiunea armatei canadiene. Avea doar un motor pe benzină de 3,9, cu o putere modestă de 95le.
Duel (Duel, 1971.)
Rechinul, E.T. extraterestrul, filmele Indiana Jones, Lumea lumilor, Parcul Jurassic, doar câteva dintre marile filme care l -au făcut pe Steven Spielberg faimos. Cu toate acestea, mulți nu știu că primul film al maestrului a fost camion, acesta Duel.
Conform poveștii infinit de simplă Jucăria de mouse-ul pentru pisici se dezvoltă între o mașină de pasageri și un camion ruginit, uleios, depășindu -se reciproc. Lucrul se transformă din ce în ce mai mult, și după un timp, camionul, profitând de poziția sa dominantă, amenință de fapt viața mașinii. Adevărata putere a filmului nu constă în poveste sau în spectacol, ci În creșterea tensiunii și a întreținerii sale continue. Camionul nu are motiv, nu știm motivația care este văzută ca un adevărat psihopat în ochii noștri. În plus, nici nu -i vedem chipul. Această din urmă soluție, apropo, este deliberată, iar Spielberg a spus că este una dintre ideile sale preferate pentru film, ceea ce îl face și mai temut să facă personajul necunoscut.
Regizorul are un excelent sentiment de a simți temerile că alte filme nu pot fi decât în întuneric, cu un ucigaș/monstru în spatele ușii, care este constant în mintea noastră, Va fi următoarea curbă pentru a aștepta camionul ucigaș. Ceea ce, desigur, va fi întotdeauna acolo, pentru că se pare că nu există nicio scăpare. Acest camion este pe autostradă, ca un păianjen în mijlocul plasei.
În ceea ce privește telespectatorii raționali, poate apărea întrebarea, de ce șoferul nu se întoarce înapoi și pleacă acasă, întrucât merge doar la o simplă negociere, nu are nicio legătură cu viața care pare urgentă. Cu toate acestea, nu vă ocupați de acest lucru, dar lăsați -ne să copleșim cinematografia. Arată geniul filmului și puterea Chiar și la 50 de ani de la prezentare poate obține un efect atât de tensionat, care trebuie impozitat în 2024, deși a fost umplut cu foarte puțini bani în doar câteva zile, aproape fără peisaje și dialoguri reale.
Dar cine a ieșit în cele din urmă din victoria duelului și cum trebuie să te uiți cu adevărat la acest clasic. O adevărată lucrare de bază în propriul tău stil, din moment ce există mai multe filme după aceasta în care un camion urmărește o altă mașină, de exemplu Pe autostrada fricii sau Travel.
Camionul
Prezentarea în 1955 Peterbilt 281, Deși a fost popular în epoca sa, printre altele, datorită nasului său mai restrâns, care oferă vederi bune, este, fără îndoială, faimos pentru acest film. A fost fabricat de mai bine de 20 de ani, dar numai în 1976 s -a retras Peterbil. Deși cinematografia care iubește fluierul turbocompresoarelor mari nu este bogat în dialoguri, filmul îl va compensa bine. Sub corp, un 14 -litru, șase -cilindru, 350 -horspower Cummins NTC 350 motoare diesel cu came mici. Filmul a trebuit să facă unele modificări ale tehnicii, astfel încât să poată concura cu adevărat cu mașina de pasageri cu viteză. Viteza maximă a fost inițial de 120 km/h, iar consumul său s-a spus că poate fi dus până la 47 litri/100 km pe secțiuni non-trafic.
Camion -Mad (White Line Fever, 1975.)
Dacă sunteți camion, trebuie să vă gândiți la ce este mai bine: ca antreprenor privat, fără șef, pentru a organiza marfa pentru dvs. sau pentru a aparține unei companii mari. Frenezia camionului - printre altele - este autopsia acestei dileme într -un stil ceva mai dramatic decât realitatea.
Un tânăr proaspăt căsătorit, care a fost demontat de la Air Force, intră în activitatea de expediere cu propria sa afacere pentru a cumpăra un tract Ford WT-9000 folosit, Blue Mule. Inițial, el își urmărește în continuare visele cu ochi strălucitori, afacerea lui merge bine, dar trebuie să -și dea seama curând că a plecat într -un mediu până la uncă nu poți să te descurci.
La organizatorul local de marfă, el sau ea va alege imediat sau va face flautul (ilegal) pentru el sau nu va mai primi o misiune. Totuşi refuză să se plece înaintea puterii unei companii mari corupte, care va fi consecința tuturor celor care vor începe să o vâneze și chiar acuzată de crimă, întrucât firma agenției de marfă consideră că, dacă toate camioanele vor începe să urmeze exemplul protagonistului și să -și obțină propria afacere, ar fi lăsați în afara mărfurilor Procesul de organizare. Așa se va transforma filmul, care se va transforma într -o direcție mai dramatică.
Cu toate acestea, cu un ochi adevărat de camion, acest mediu este pictat destul de întunecat, iar mai multe evenimente și circumstanțe sunt copleșite de realitate. Oricum Film de camion bun bun David fără speranță și Goliat între cinstit, persoana obișnuită care vrea să lucreze și gigantul abuzat de puterea sa.
Camionul
Camionul albastru al personajului principal (Mule albastru) este un 1974 Ford WT-9000A CUMMINS NTC-400, serial cu șase cilindri, motor diesel de 14 litri. După cum arată numele său, a fost capabil de 400 de performanțe ridicate. Acest lucru este, de asemenea, indicat de inscripția diesel a puterii de pe capacul de baseball al personajului principal. Un număr de șase tractoare Ford au fost utilizate pentru fotografiere cu motoare variate.
Cangurul (1976.)
Să derulăm pe drumurile de acasă cu un film mai ușor și vesel. Este o necesitate pentru camioanele maghiare, dacă nu l -ați văzut, înlocuiți -l imediat! Nu vă așteptați la o poveste mare, filmul este mai mult o imagine de vârstă excelentă a Ungariei în anii '70.
Protagonistul nostru este șoferul vesel, tânăr, Kőbánya al Volán Tefu, István Varjú, cangurul pe care îl privim de fapt în viața lui prin film. 23 de ani, fetele sunt acolo, aproape împăratul vieții, livrează materiale de construcție către centrala nucleară PAKS, care este chiar în construcție, totuși tânjește după prietenul și modelul său de rol, visul lui Joco, adică. Vreau să fiu camion internațional la hungarocamion. Cu toate acestea, la o vârstă atât de fragedă, fără soție, este probabil să fii defensiv, așa că nu ai nicio șansă să intri.
În acest cadru, filmul idealizează persoana lui Joco Leader Volvo F89, care poate vedea lumea și poate obține orice neatins acasă. Volanul lui Varjú Zil Tot timpul doriți această libertate, motiv pentru care sunteți constant pe drum, pe care mulți tineri l -ar putea identifica la acea vreme, așa că este de înțeles de ce filmul a devenit foarte popular când a apărut. Precum și pentru că În muzica sa, au supraviețuit cei mai mari muzicieni casnici din epocă.
În general unul O imagine plăcută și nostalgică a Ungariei acum 50 de ani. Este interesant să vedem fosta secțiune de ieșire a autostrăzii M1-M7, Road 6, centrala nucleară în construcție, stația de benzină Shell din Székesfehérvár sau unele locații din Budapesta. Cei care nu au trăit în acel moment vor avea o mulțime de caracteristici noi, și pot readuce amintirile frumoase.
Camioanele
Zil 130Nu trebuie să -l introduceți acasă. 1962-94. Acesta a fost fabricat, așa că avea puțin peste 10 ani când a fost realizat filmul. Motorul său V8 de 6 litri de benzină a fost capabil de 150 dele. Este interesant faptul că a existat și o versiune cu gaz. A fost odată o parte inevitabilă, integrantă a tuturor priveliștilor pe stradă, dar astăzi aceste camioane albastre și albe au fost complet uzate, ceea ce este perfect de înțeles din epoca construcției. Cu toate acestea, este adevărat că există un fel de cult, care nu este neobișnuit atunci când vine vorba de un vehicul care a fost produs de 3,3 milioane în Uniunea Sovietică.
KPST Park De exemplu, veți întâlni cu siguranță un astfel de fier, care a fost lansat chiar și pe videoclipul YouTube. Apropo, nu trebuie să te uiți la minuni precum motorul turbocompresor BMW, până la 700le, care îl bate pe Porschek în competiția de accelerație.
Volvo F89 Ca o continuare a F88, a apărut în 1971 cu un motor de turbodiesel cu 6 cilindri în serie de 12 litri, putere de 330LE și o transmisie cu 16 trepte. Teste contemporane pe care cabina a criticat-o că este dificil să ieșiți și să le îmbarci, ceea ce răspunsul producătorului a fost că modelul a fost proiectat pentru transportul pe termen lung, deci nu este principala considerație. Știind diferența de motor, este greu de crezut pe protagonist când spune - după ce a încercat Volvo - că (zil) va fi mai rapid decât el, deși sună bine în film. Gergely Fáczán a menționat mai devreme acest model și filmul în sine În transmisia noastră de podcast.
Smokey și Bandita (Smokey and the Bandit, 1977.)
Există o altă piesă ușoară care garantează o mulțime de râsuri privitorului. A fost mult timp un film de cult în cercurile auto, dar datorită temei sale, este inclus și pe bună dreptate în filmele cu camioane.
Ochii șoferului pot fi mulțumiți de scena de start, întrucât o cursă de accelerare a camionului este Overture. Potrivit poveștii, există o oportunitate pentru o cursă specială să meargă cu un camion Din Georgia la Texas pentru o bere de camion, apoi returnează -l pe site -ul de pornire în doar 28 de ore. Totalul de 1800 de mile Nimeni nu a reușit să meargă în acel timp, în special cu marfă non -intelegală. Apropo, aceasta înseamnă o viteză medie de peste 100 km/h, sau chiar mai mare, deoarece toată lumea ca camion este conștientă de faptul că încărcarea nu este într -un minut. Camionul și prietenul lui Snowman, Bandita (Burt Reynolds) El începe să plătească recompensa de 80.000 de dolari pentru marfă.
Cei care sunt interzise Desigur, vor să obțină poliția, așa că Banditul încearcă să atragă atenția șerifului Justice Bulldog în locul camionului cu o mașină musculară clasică, un transam Pontiac Firebird. Pontiac vopsea de aur negru completează perfect camionul Kenworth care este glorios în aceleași culori. Suntem în anii '70, deci Comunicarea este în mare parte Radio CB are loc prin Și aici.
Este adevărat că evenimentele și acțiunea sunt mai mult un bandit și șerif, nu în primul rând în jurul camionului. Oricum Îl recomandăm fiecărui camion și iubitor de mașini cu o inimă bună Această comedie ușoară dintr -o perioadă frumoasă de camion american. O scenă iconică, de exemplu, când convo -urile camionului se află și ascunde mașina banditului de la poliție în timp ce se afla în zbor. La film oricum Regizorul a ales muzică country cu pachet rapid, ceea ce creează o dispoziție foarte bună pentru experiență. Acest lucru vine cu cele aproape o oră și jumătate de sunet fals de gaz V8, care în zilele noastre sună mai frumos, deoarece astfel de mașini ies încet din viața de zi cu zi.
O opțiune suplimentară de joc de băut: vizionați filmul în companie și beți de fiecare dată când o mașină de poliție este zdrobită sau apă. Crede -mă, nu vei rămâne uscat. Dacă doriți să vedeți a doua și a treia piesă făcută ca o continuare, nu o faceți! Repetarea practic a primei părți, numai la un standard mai mic.
Camionul
Frumoasa camion în stilul occidental al omului de zăpadă este o epocă din 1974 Kenworth W900A. Modelul și -a înlocuit predecesorul în a doua jumătate a anilor '60 și a fost fabricat până în 1982. În comparație cu W900 al predecesorului, el a primit o capotă mai largă și mai lungă și motoare diesel mai puternice, dar nu s -au făcut modificări șocante pe flagship -ul Kenworth. Era accesibil pentru o serie de motoare diferite (de exemplu, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Paccar), cu 180-625LE. Mai multe exemplare au fost utilizate în timpul împușcăturii, dar camionul numărul unu a fost probabil condus de un motor diesel Caterpillar 3408 peste 400LE, care este un V8 de 18 litri destul de mare.
Convoi (Convoi, 1978.)
Am putea închide primul episod cu esența tuturor filmelor de camioane, cel mai mare clasic din anii '70. Acesta este convoiul.
Scena de start a filmului ne aduce deja apetitul: personajul principal, personajul principal, Holition Mack Tank și femeia cu un tip Jaguar E, o epocă coaptă pentru oldtimer, „joacă” între dunele de nisip alb-zăpadă din Arizona. Toate acestea pentru C. W. McCall, Convoy, care este despre o rebeliune a camionului. Apropo, ideea scenariului a fost dată de această melodie, care nu este o soluție foarte comună pentru realizarea filmelor.
Curând, camionetele par a fi și un hobby, corupt, șerif județean, care arestează șoferii pe baza lucrurilor spuse. Un cuvânt este urmat, o luptă de pub între camioane și polițiști din care Singura cale de ieșire când părăsesc statul, unde nu -i mai poți prinde de mâna legii. Aşa Au pornit pe un convoi lăsând o rață de cauciuc Vor începe șoferii și un fel de mașină mare.
Filmul este un exemplu excelent de radio CB, atât de tipic pentru epocă, cu multe argouri ale profesiei. O Postarea noastră anterioară. Deoarece comunicarea pe CB este auzită de toată lumea din zonă, Din ce în ce mai mulți oameni se alătură convoiului. Acest lucru arată, de asemenea, cât de puternic a fost CB în această micro-societate. Este interesant cât de mare a fost convoiul atunci și acolo, și aproape 50 de ani mai târziu Aceeași linie este doar o marți dimineață medie pe banda exterioară a autostrăzii M1, cu excepția persecuției poliției.
Rața de cauciuc este renumită pentru camioane ca o mulțime de vulpi cu experiență. Cu ochii săi albaștri melancolici, iluminați, el caută doar adevărul, sau mai precis disprețuiesc nedreptatea, este caracterizat printr -un fel de atitudine „toată lumea mă lasă în pace”. Nici măcar nu vrea să facă un convoi, el merge doar pe felul său, iar ceilalți încep să urmeze - nu o poate face, așa cum sună din gură.
Deoarece convoiul este atât de concentrat pe atâta atenție, se găsesc și problemele cu camionul și problemele actuale ale societății americane. Prin fapta unei rațe de cauciuc - fără voia lui - devine liderul rebeliunii bărbaților mici, în timp ce politicienii încearcă nemilos să profite de inițiativa de jos. Datorat, unde cowboy -urile/camioanele trebuie să fie din ce în ce mai limitate de marea lor libertate. De asemenea, este un element asemănător occidental că faptele nu au adesea consecințe: cineva este supărat cu un camion, fără probleme, lasă totul, sare în cabină de lângă un însoțitor și continuă, de parcă nu s -ar fi întâmplat nimic. Închiderea are, de asemenea, o surpriză, dar o lăsăm privitorului.
Istoria de bază nu este prea complicată, dar în spatele mesajului său, multe lucruri pot fi descoperite astăzi. Toate acestea sunt completate de vederea multor camioane contemporane. Este întotdeauna plăcut să nu vezi în cadrul lor obișnuit, la fel și, de exemplu, când remorcile se urmează reciproc în praf profund pe drumul murdar, este aproape ca și cum ai privi un dans cu fierul imens. Sperăm că l -ați văzut ca camion înainte, dar, dacă nu, îl recomandăm cu siguranță.
Camionul
Vehiculul de cauciuc este un negru Mack RS786lst, deși a fost utilizat un RS712LST pentru unele scene, acestea sunt ușor modificate. Inițial, a fost construit motorul cu 6 cilindri 283L al lui Mack, dar pentru a fi cu adevărat percutiv în film, vocea unui Diesel V8 Detroit a fost amestecată. Apropo, Mack a fost fabricat destul de mult timp, din 1966 până în 2005. LST are un tractor ușor cu șase roți sau elemente din aluminiu pentru cabota pentru a reduce masa pentru tractorul cu șase roți.
Dacă sunteți curios despre modul în care filmele de camioane s -au schimbat mai târziu, urmați -ne și Uită -te la următoarele noastre postări de asemenea, pe această temă.
